(садоводство). — В плодовом саду и в огороде можно довольствоваться одними продольными дорогами в расстоянии 10 саж. одна от другой или же одною только продольною дорогою с идущими от нее через каждые 10 саж. поперечными. Прямые дороги допускались в парках и декоративных садах прежде во время господства французского стиля, в настоящее же время в парках отдается безусловное преимущество извилистым дорожкам (английский стиль). При проведении этих дорожек сообразуются с местностью и требованием смены света (полян) с тенью (древесными и кустарными клумбами), причем на каждом повороте дорожки должен представляться или новый предмет, или же хотя и прежний, но с другой стороны или при ином освещении. Расположение дорожек в виде фигур, например сердца, палитры, всадника и т. п., не удовлетворяет цели, так как такие фигуры большею частью не заметны в действительности. Ввиду зарастания обыкновенных грунтовых Д. травою приходится делать их из гравия, связанного глиною, или, еще лучше, из известкового строительного мусора, шлаков или дорожного мусора. Для этого после нивелировки местности проектируются на ней Д. шириною в 2½ арш., и занятая ими площадь спланировывается, допуская уклон на проезжих дорогах не свыше 15°, а на пешеходных 20—30°; затем на полотно Д. навозятся избранные строительные материалы, равномерно разравниваются и укатываются катком. Хорошо устроенная дорожка должна иметь посередине легкую выпуклость. При употреблении шоссейного или строительного мусора из него приготовляется густой, тестообразный раствор, накладываемый на полотно дорожки лопаткой, после чего поверхность его заравнивается. Потом поверхность наложенного слоя смачивается, посыпается мелким песком толщиною в 2 линии, чтобы замедлить ее высыхание и тем предупредить образование трещин; не следует ходить по дорожкам до полного их высыхания. На устройство такого полотна Д. требуется, не включая расходов по планировке, на каждую квадратную сажень 1/5 рабочего дня, если работник привык к такой работе.
А. Рудзский.