карбас, карбаса, муж. (мор.). Большая лодка с высокими бортами, употр. в морском и речном транспорте.
гребное промысловое судно среднего раз мера с одной мачтой, встречавшееся на Белом море, использовалось в составе шхерного флота для перевозки грузов и десанта, вмещало до 70 человек.
КАРБАС, а и КАРБАС, а, м. На Севере: небольшое парусное судно для рыбного промысла, перевозки грузов. Деревянный к.
| прил. карбасный, ая, ое и карбасный, ая, ое.
или корабс — тип речных и морских (поморских) судов Беломорского бассейна. Различают два типа: а) северодвинский, строящийся на реках Архангельской губ., а также в Холмогорах — холмогорский К. с казенкой (помещение для рабочих на корме) — Коле, Мезени, Пустозерске; по всему Поморью — поморский, или весновальный К., длиною 4,2-14,0 саж. и шириною 1,0-2,7 саж. (ширина всегда менее ¼ длины), при осадке без груза 1,0-3,5 и с грузом 3,0-7,0 четв. арш.; поднимает груза 200-9000 пд., требуя 2-9 рабочих. К. ходят на веслах (10) и под парусами (2 четырехугольные), употребляются при весенних промыслах на морских зверей и для перевозки угля, дров, булыжного камня, смолы, извести и алебастра, б) онежский — плавающий по р. Онеге, длиною 3,8-9,5 с. и шириной 1-2 саж., при осадке без груза 0,8-1,5 и с грузом 4-6 четв. арш.; поднимает грузу 1000-3825 пд.; требует 2-8 рабочих. Употребляется в рыбных промыслах и при речных судах для перевозки людей на берег, завоза якорей и т. п. В десятилетие (1878-1888 гг.) построено в Новгородской (по Белому озеру и его притокам) и Вологодской губ. (по р. Лузе и разным местам Онеги), всего 182, в Архангельской же губ. в 10-летие (1881-1891 гг.) выстроено — 1721. Схожи с К. по конструкции суда Беломорского же бассейна: бот, брам, плашкоут, тройник и шлюпка. См. и Гребные суда.
В. С.