Всё об этом слове:

Разборы слова кривошип

все

по составу

морфологический

фонетический

Разбор по составу слова кривошип

крив шип

Состав слова "кривошип": корень [крив] + корень [шип] + нулевое окончание []

Обратите внимание: разбор слова "кривошип" по составу произведён по специальному машинному алгоритму и он может быть неточным.

Схожие по составу слова

Морфологический разбор слова кривошип

имя существительное: нарицательное, неодушевлённое, мужской род, 2-е склонение, именительный падеж, единственное число

Обратите внимание: морфологический разбор слова "кривошип" произведён по специальному машинному алгоритму и он может быть неточным.

Фонетический разбор слова кривошип

Ударение, транскрипция: кривоши́п→[кр'ивашып]

В слове «кривоши́п»: слогов—3 (кри-во-шип), букв—8, звуков—8

Возможные переносы: кри-во-шип

Разбор по буквам:

к: [к]:согласный, парный глухой, парный твёрдый
р: [р']:согласный, непарный звонкий, сонорный, парный мягкий
и: [и]:гласный
в: [в]:согласный, парный звонкий, сонорный, парный твёрдый
о: [а]:гласный
ш: [ш]:согласный, парный глухой, непарный твёрдый
и: [ы]:гласный
п: [п]:согласный, парный глухой, парный твёрдый

Обратите внимание: фонетический разбор слова "кривошип" произведён по специальному машинному алгоритму и он может быть неточным.

Действия:

Скачать в doc

Значение слова кривошип

Словарь Ушакова:

кривошип, кривошипа, муж. (тех.). Рычаг, служащий для приведения вала машины во вращательное движение.

Все значения

Предложения со словом кривошип

Необходимо проанализировать диаметральные размеры шеек, отверстия под подшипник во фланце, длину шатунных и коренных шеек, дистанцию от базового торца, радиус кривошипа, биение шеек и торца фланца по отношению к крайним коренным шейкам, взаимное отношение коренных и шатунных шеек относительно длины и расстояния от базового торца, угловое расположение кривошипов, местонахождение установочного отверстия и шпоночной канавки по отношению к коренным и шатунным шейкам.
Сцепка «ствол со ствольной коробкой – затвор с рычагами» идет в откат до тех пор, пока боковые выступы кривошипа не достигают поднимающих профильных «гребней» в задней части рамки.
В частности, повышенное потребление топлива случается из-за неисправностей в кривошипно-шатунном либо газораспределительном механизме, из-за неполадок в системе зажигания, а также при наличии некоторых неисправностей подвески.
Шатунная шейка, как любая точка на ободе колеса, вынуждена вращаться относительно своей оси, описывая окружность, радиус которой называется радиусом кривошипа.