Парнишка хорошо знал, куда грести – обойдя нос плавкрана, он направился к самой середине судна, где из воды тянулась вверх узкая железная лестница.
Выяснилось, что заказанная с вечера высота подъёма моста была рассчитана только на сторожевой катер, а о проходе плавкрана, с его двадцати одно метровой высотой, диспетчер толи забыл предупредить, толи телефонная цепочка, по которой передавалось распоряжение, была слишком длинной и где-то произошёл сбой.
Дуркин написал сопроводительное письмо с просьбой оказывать Чернову Ивану Васильевичу, Казакову Петру Ивановичу и Ирине Владимировне Коржаковой, отставшим членам экипажа плавкрана №141, всяческую помощь и содействие.
Капитан невозмутимо попытался ему объяснить, что пройдя по волне, избежим опасного крена плавкрана.