Значения слова прогон

прогон *****

основа кровли (архит.).

4. Лестничная клетка в зданиях, вертикальное пространство в высоту здания для устройства лестниц, печей (архит.).

5. мн. и (разг.) ед. Плата за проезд на почтовых лошадях (ист.). Прогоны платились поверстно. «Прогону, скажи, барин не платит: прогон, мол, скажи, казенный.» Гоголь. «Находился я в мелком чине, ехал на перекладных и платил прогоны за две лошади.» Пушкин.

6. Первая репетиция, в которой репетируют одна за другой все сцены по порядку пьесы, репетировавшиеся до того по отдельности, в разбивку (театр.). Прогон пьесы.

   горизонтальный конструктивный элемент покрытия здания (сооружения). Прогон опирается на основные несущие конструкции покрытия (балки или фермы), по нему укладывают плиты или настил. Прогоны выполняют из металла (сплошными, решётчатыми), железобетона или дерева (сплошными, замкнутого или открытого поперечного сечения).

|

   * * *

   опорный брус крыши, главная балка.

   (Архитектура: иллюстрированный справочник, 2005)

|

   * * *

   Массивная продольная балка, уложенная на стены помещения и поддерживающая другие балки.

   (Термины российского архитектурного наследия. Плужников В.И., 1995)

ПРОГОН ¹, а, м. Огороженная боковая деревенская улица, дорога, по к-рой гонят стадо.

| прил. прогонный, ая, ое.

ПРОГОН ², а, м. (спец.). Режиссёрский просмотр всего спектакля, представления в течение одной репетиции.

| прил. прогонный, ая, ое.

ПРОГОН ³, а, м. (спец.). Опорная балка, поддерживающая кровлю.

1. м.
   1. Действие по знач. глаг.: прогонять (1*1), прогнать.
   2. Режиссерский просмотр спектакля последовательно по актам в течение одной репетиции (в речи актеров).
   3. Дорога, по которой гоняют скот на пастбище, на водопой.
   4. Полоса, образуемая при косьбе, жатве и т.п.
   5. Горизонтальная главная балка в сооружении, служащая опорой для второстепенных балок.

— лежень, продольная балка, вообще часть конструкции, имеющей продольное протяжение; в деревянных мостах — брусья, поддерживающие полотно и образующие главную часть конструкции; на некоторых железных дорогах вместо обыкновенно применяемых поперечин для поддержания рельсов применяются деревянные и чаще металлические П., соединяемые для сохранения неизменной ширины пути поперечными связями или тяжами (см. Железные дороги).