— 1) В. экипажный — большей частью необходимая принадлежность лошадиной упряжки; на него надеваются ушки или петли постромки, точно также, как на бабки или шленки ваги. В. бывают двоякого рода: деревянные и железные. Первые имеют цилиндрическую форму, немного сплюснутую по длине, с небольшими головками на концах и железной оковкой посредине. Вторые состоят из тонкого железного прута или узенькой полосы, согнутой в виде параллелограмма, очень растянутого по направлению диагонали, проведенной из вершин острых углов, так что эта диагональ (в пароконном вальке Рансома) в шесть-семь раз больше второй диагонали, по направлению которой параллелограмм плотно обхвачен железным плоским кольцом, оканчивающимся загнутым крючком. Посредством этого крючка, вдеваемого в кольцо ваги, В. соединяется с последней. При употреблении таких железных вальков, на концах постромок вместо петель закреплены железные крючья, которые вдеваются в кольца, укрепленные в вершинах острых углов В. При пароконной запряжке оба В. плотно соединяются друг с другом вершинами этих углов и посредством крючьев прикрепляются к оконечностям ваги, имеющей одинаковую длину и форму с вальками (изображение пароконной железной ваги с железными вальками помещено в "Настольной книге для русских сельских хозяев", издание А. Ф. Девриена, том I). См. Запряжка и Повозка.
2) В. молотильный — кичига, или прочная прямая палка, которой обмолачивают, вместо цепа, некоторые сельскохозяйственные растения, как, например, лен и мак, для чего сноп из этих растений держат в руках и по верхней его части — головкам — ударяют.
В. С.
3) Часть весла.
4) Цилиндр, употребляемый для катанья белья, для теста и вообще часть многих машин.